 | 昨日は、下仁田の匠のところへ、ブレーキクーリングダクトの改善に行って参りました。祝日の土曜日とあって、5時間ほど掛けてようやくF氏のファクトリに到着。
今までのダクトは、フロントからのエアをダンパー下部にぶつけるような位置に設置していたのですが、さすがにこれではあまり効果がないようで、筑波1000では20分ほどの走行時間を走りきると、次の走行枠ではブレーキがふかふかで、どうにもならない状態。
とりあえずDOT4だったので、スーパーDOT5に交換するって手も考えられたんですが、冷却するのが本筋だろうってことで、改善して貰いました。
到着後早速作業開始なのですが、わたしゃ前日までのハードワークが堪えて、F'sファクトリーのソファで寝ておりました（笑）。目が覚めたときには、バックプレートに穴が空き、エッジの加工中。その後、再度意識をなくして、気がついたらダクトホースを引くばかりの状態に(^^;。
仕上がりは、ご覧の通り。赤黒ダクトホースのコントラストがまぶしいです。リフトから降ろしてしまうと見えないのが残念。
前後共に装着して貰ったのですが、その効果は11月にならないとわかりません（笑）。10月に筑波2000があるのですが、2000はブレーキに優しいようで、少しタッチがスポンジーになるくらいで、ベーパーロックまでは行かないんですよね。
どちらの走行会も、最後までかっちりしたブレーキフィールだったら、大成功といったところですか。
今回もF氏には大変お世話になりました。いつもありがとう。
走行距離 145,055km
p.s.
逆ネジ側スタビリンクピロ4カ所交換 | |
